Часть IV. Идеи со стартовыми инвестициями свыше 1 млн руб.

Часть IV. Идеи со стартовыми инвестициями свыше 1 млн руб.

65. Аренда автомобилей на 1 час

Суть идеи

Создаем компанию, которая будет предоставлять услуги почасовой аренды автомобилей по принципу самообслуживания. Для начала закупаем либо берем в лизинг десять автомобилей и размещаем их рядом с транспортными узлами города – вблизи аэропортов и вокзалов. Бронировать автомобиль можно онлайн, оплата по часам – допустим, 500 руб. в час. А дальше применяем инновационные технологии. Сейчас все чаще автомобили производятся без ключа запуска, но с использованием специальных RFID-меток, которые открывают двери и позволяют завести автомобиль одной кнопкой. Многие японские машины и даже последний Ford Focus уже оснащены этой технологией. Вот как раз такие автомобили нам и понадобятся.

Доступ к автомобилю мы будем раздавать онлайн, через специальное приложение. В итоге клиенту будет необходимо просто оплатить кредиткой два-три часа аренды автомобиля, скачать приложение – и можно свободно ездить по городу.

Целевая аудитория

Туристы и менеджеры среднего звена, привыкшие первыми пользоваться новыми услугами. Те, кто готов к инновациям и не желает переплачивать за решение проблемы.

Бизнес-модель и инвестиции

Главное, чтобы автомобилем в день пользовалось не менее трех-четырех клиентов. Это позволит нам заработать на одном авто около 5000 руб. в день. Важно четко отслеживать нахождение автомобиля, чтобы клиенты могли видеть на онлайн-карте, где ближайший свободный автомобиль.

Конечно, это непростой бизнес, и лучше его предложить как дополнение для уже существующих rent-a-car компаний. Но если вы хотите делать бизнес с нуля, начните с трех-пяти машин. Для старта лучше иметь в запасе 3 млн руб. и подробно изучить историю компании ZIPCAR, которая с 2000 г. уже реализует эту идею в Америке.

Риски

1. В России ваш автомобиль могут не только взять в аренду, но и спокойно угнать.

2. Без оборотов денег не будет. Нужно постараться, чтобы загрузить один автомобиль по максимуму.

3. Придется решать вопрос со страховщиками – без них этот бизнес не возможен.

Мнение эксперта

Максим Мотин: «Непонятно, как решить вопрос с доверенностью. А также как отслеживать нанесение ущерба водителем. Также может получиться, что машины будут оставлены арендаторами далеко от людского потока, а значит, потребуются дополнительные водители для перегона авто. Мне кажется, идея актуальна и интересна, но только для крупного таксопарка в качестве дополнительной опции».