Превращение общества риска в менее рискованное

Превращение общества риска в менее рискованное

Мегапроекты в транспорте, телекоммуникациях и энергетике играют ключевую роль не в чем ином, как в создании того, что многие расценивают как зарождение нового мирового порядка, где люди, товары, энергия, информация и деньги перемещаются с беспрецедентной легкостью. Тем не менее, мы показали в этой книге, что история мегапроектов – это постоянно повторяемый правительствами, налогоплательщиками и частными инвесторами путь вложения миллиардов долларов в очень рискованные, неосуществимые проекты. Мы продемонстрировали, что проблема мегапроектов, главным образом, заключается в пренебрежении риском и недостатке ответственности при содействии промоутеров проектов, основное стремление которых состоит в том, чтобы строить проекты для частной прибыли, экономической или политической, а не использовать проекты для общественного блага. И мы доказали, что, для того чтобы исправить текущее положение дел, мы должны найти пути институционального включения вопросов риска и ответственности в процесс принятия решений для мегапроектов. Наконец, мы показали, как это можно сделать.

Мы упоминали в первой главе, что теоретики общества риска и демократии начали недавно призывать к разработке практической политики и мероприятий планирования, связанных с риском в реальном государственном принятии решений. В начале книги мы отметили, что предлагаем ее как попытку воплощения в специфичной области, социальная, экономическая и политическая важность которой увеличивается, того типа планирования и принятия решений, к которому призывают теоретики. Некоторые из мер, предложенных нами выше, сегодня медленно завоевывают позиции в ряде стран и мегапроектов. Мы надеемся, что наша книга поможет укрепиться этим позициям, равно как и распространению этих мер в большем количестве стран и проектов, тем самым делая демократию более ответственной, а общество риска менее рискованным.