Оценка стоимости ремонта

Оценка стоимости ремонта

Расчет стоимости ремонта выполняется в строгом соответствии с актом экспертизы. В смете не должно быть новых позиций по ремонту. Также ни одна из существующих позиций акта экспертизы не должна быть «пропущена» – все они обязательно включаются в смету. До подписания договора о независимой экспертной оценке или договора на ремонт клиент имеет право задавать любые вопросы. Например: «На какой программе считаете? На лицензированной? А когда обновлялась ваша программа? А как идентифицируете модель автомобиля? А есть ли у вас формуляры Typenbogen? А откуда берете стоимость запчастей?»

Многое зависит от квалификации, опыта, добросовестности, незаинтересованности и оснащенности эксперта, который делает расчет. При недостаточной квалификации или небрежности в смету могут быть заложены не соответствующие действительности параметры: не та технология ремонта, не та трудоемкость, меньшие объемы работ по разборке/сборке, по подготовке автомобиля к ремонту, не та стоимость нормо-часа, не все вспомогательные операции (например, по подбору колера для окраски), не тот тип окраски, не тот материал окраски, не та стоимость материалов, не та стоимость запасных частей, не тот износ и т. д. Расчетчик, не умеющий правильно идентифицировать автомобиль, может неправильно выбрать транспортное средство в расчетной компьютерной программе, и смета будет составлена неверно. Фактически при такой ошибке это будет смета для совсем другого автомобиля, с другой трудоемкостью работ по ремонту, с другими нормативами по расходу материалов и с другим перечнем запчастей и материалов.

Объясните калькуляцию клиенту, расскажите ему, что именно вы собираетесь делать и поясните весь процесс работы. Это может оказаться решающим для того, чтобы вызвать доверие потребителя. Указывайте на поврежденные детали и объясняйте особенности их ремонта. Говорите на нормальном русском языке, не используйте специальной терминологии. Рассказывая о том, что вы снимете зеркало, а затем вновь установите его, объясните, зачем это нужно. Не говорите свысока с потенциальным клиентом. Многие женщины не понимают автомобилей, но и многие клиенты-мужчины не знают разницы, например, между бампером и передней панелью. И не надо быть насмешливым. В любом случае вы должны сделать так, чтобы клиент чувствовал себя комфортно. На вопросы отвечайте просто, ясно, на языке неспециалиста. С дотошным клиентом разберите расчет подробно, пригласите его к автомобилю и покажите, что именно будет делаться.

Точно определить стоимость работ невозможно до их завершения: каждый цвет краски стоит по-разному, каждый цвет имеет разную укрывистость, соответственно, краски нужно больше или меньше, до разборки не угадаешь, что поломано внутри и сколько понадобится крепежных элементов, иногда дефекты выявляются после грунтования и нанесения проявочного покрытия и т. д и т. п. Часто владельцы машин просят дополнительно сделать им еще что-то: приладить, приклеить, восстановить, покрасить. Чем сложнее ремонт, тем больше погрешность предварительного определения его стоимости.

Для оценки применяют специальные обновляемые лицензированные программы, которые позволяют производить оценку автомобиля после аварии, рассчитывать утрату товарной стоимости, оценивать автомобиль перед его продажей или приобретением. К таким программам относятся программы. ПС Комплекс, Eurotax, Audatex, «НАМИ-сервис».

Программа Audatex предназначается для оценки автомобилей, имеет большую базу данных по автомобилям импортного производства и запасным частям к ним, позволяет рассчитать ущерб, причиненный автомобилю при аварии. Результаты таких расчетов выдаются в программе Word.

База данных Audatex содержит сведения более чем о 100 тыс. модификаций 35 тыс. моделей автомобилей. Audatex – международный холдинг, созданный в начале 60-х гг в Германии. В 70-е гг превратился в транснациональную корпорацию, услугами которой пользуются более чем в 50 странах мира. В России Audatex появился в начале 90-х, в 2003 г было создано официальное представительство Audatex в России – компания. ООО «Аудатэкс». Позиции холдинга сильны как на европейском рынке урегулирования ущерба в результате аварий, где продукция Audatex занимает около 80 % рынка, так и на. Североамериканском: там программы Audatex успешно конкурируют с исконно американскими программами и уверенно занимают около 1/3 рынка. Программные продукты Audatex (AudaShare и AudaPad/Web) позволяют производить расчет стоимости ущерба. ТС в режимах онлайн и офлайн. Основой данных продуктов является графическое изображение всех содержащихся в ассортименте Audatex транспортных средств.

AudaShare, помимо механизма расчета стоимости восстановительного ремонта транспортных средств, реализованного на базе существующего решения AudaPen/AudaStation, предлагает возможности в части организации согласования электронных страховых дел между участниками процесса урегулирования убытков.

AudaPad/Web представляет собой комплексное интернет-решение для компаний, участвующих в процессе урегулирования убытков и имеет полную функциональность существующих решений компании «Аудатэкс» (AudaPen/ AudaStation и AudaShare).

Структура базы каталожных номеров и цен запасных частей обеспечивает:

• возможность детализирования больших конструктивных групп, чтобы определить, какие запасные части поставляются отдельно;

• отображение ремонта сегментов (элементов) отдельно со всем своим окружением;

• возможность занесения в базу пользовательских данных отдельным файлом (в тексте или на графике), например периодически повторяющихся запасных частей;

• исключение двойного расчета при выборе запасных частей, объемы поставок отображаются на графике;

• просмотр каталожных номеров запасных частей в печатной форме заключения;

• расчет ущерба на базе цен импортеров на запчасти, расчет ущерба по моделям американских, китайских, японских производителей (AudaPad Web) или на базе европейских цен (AudaShare).

Ручное редактирование данных предусматривает:

• дополнительные коды (коэффициенты), влияющие на стоимость ремонта (например, стоимость. ЛКМ в % от стоимости работ, стоимость запчастей, стоимость материала для обработки, стоимость различных дополнительных работ);

• возможность изменения данных по видам работ производителя;

• возможность добавления любого незаданного вида ремонта (опция «мутации»);

• исключение выбора пересекающихся операций (например, Замена (Е) к Ремонту (I), ремонт элементов (сегментов) по отношению к полному ремонту (кузов, окраска));

• автоматическая активация дополнительных позиций при указании определенного пути ремонта;

• соответствие требованиям нормативных документов. ГОСТ. Р. ИСО/МЭК 12199 (п. 3), ГОСТ. Р. ИСО 9127 (п.п. 6.1, 6.3), ГОСТ. Р. ИСО/МЭК ТО 9294 (п. 7.2.2);

• положительное заключение. ГНЦ. НАМИ о соответствии нормативным документам.

Программа Eurotax также производит подробный расчет стоимости ущерба после ДТП и дает возможность оценки подержанного автомобиля, при которой учитывает его пробег, комплектацию, условия эксплуатации и дефекты автомобиля. Программа на основании клиентской базы и стоимости нормо-часа производит расчеты стоимости восстановительных работ и размера ущерба, причиненного транспортному средству. В автоматическом режиме программа учитывает данные по стоимости запасных частей и лакокрасочных материалов, по временным затратам, необходимым для осуществления работ (учитывая при этом пересекающиеся ремонтные работы), и выдает отчет в формате Word.

Программа EurotaxRepairEstimate – графически ориентированный инструмент, позволяющий страховым компаниям, экспертам-техникам и станциям технического обслуживания автомобилей обеспечить и ускорить работу по расчету стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства. База данных содержит обширную информацию по легковым, малотоннажным грузовым и внедорожным автомобилям. Наряду с описаниями элементов и деталей автомобиля и их ценами в базе программы содержится информация о нормативном времени ремонтных работ с учетом комплексов. Постоянные обновления гарантируют самые свежие данные EurotaxRepairEstimate может быть установлен на автоматизированном рабочем месте (ПК) в офисе или на ноутбуке при использовании на месте, например в кузовном цехе станции технического обслуживания.

Программа международной организации Eurotax «Autovert/Autocalc@ для Windows» оценивает подержанные автомобили для систем trade-in (оценочный модуль) и определяет стоимость восстановительного ремонта автомобилей европейского производства (калькуляционный модуль). В программу включены технологии заводов-изготовителей по ремонту, ремонтной и комплексной окраске деталей и автомобиля в целом. «Autovert/Autocalc@ для Windows» автоматически исключает повторяющиеся работы и технологические операции. Она адаптирована к условиям национального рынка и формирует отчетную документацию согласно рекомендациям. Министерства транспорта РФ.

Программа «ПС Комплекс» имеет в своей базе данных или в подключенных справочниках всю информацию по автомобилям как отечественного, так и импортного производства, включая грузовой автотранспорт. В этих данных содержится вся необходимая информация по стоимости запчастей и нормативам трудоемкости, а также иллюстрации. Программа «ПС Комплекс» предназначена для идентификации автомобилей. Огромная база данных позволяет получить всю интересующую информацию не только о модели автомобиля, но и о его комплектации, а в некоторых случаях и дату выпуска. Имеющийся в программе каталог двигателей позволяет до кубического сантиметра определить объем силового агрегата, его мощность и другие технические показатели. Возможности «ПС Комплекс» настолько велики, что позволяют с успехом использовать ее для автоматизации рабочих мест на предприятиях, занимающихся обслуживанием и эксплуатацией автомобилей. Эта программа позволяет таким предприятиям оперативно получать необходимую справочную информацию, автоматизировать процесс расчета смет трудоемкости производимых работ, вести расчеты заработной платы и управление персоналом, а также предоставляет неограниченные возможности управленческому учету и построению аналитической отчетности. Кроме того, «ПС Комплекс» поддерживает мультивалютные расчеты, позволяет производить предварительное, частичное заполнение бланков и дает возможность сохранять готовые документы в отдельных файлах. Средства формирования отчетов и печатных форм программы дают широкие возможности при оформлении итоговых документов. Высокая производительность и простота пользования «ПС Комплекс» делают эту программу наиболее привлекательной среди всех аналогичных. Ею пользуются страховые менеджеры и менеджеры автосалонов, эксперты-оценщики и специалисты криминалистических лабораторий, работники правоохранительных и таможенных органов.

Сегодня без программных продуктов невозможно составить точную калькуляцию на ремонт автомобиля. Но не всякая программа даст объективную смету и не всякий эксперт даже на качественной программе получит объективный результат.

Программа – это лишь инструмент в руках эксперта, каждая программа допускает «ручную» правку результатов. Так что утверждение «так выдала программа» заведомо неверно, правильнее сказать «так считает эксперт». Все действительно сводится к квалификации эксперта. Однако и эксперт не все знает и помнит, значит, чем качественнее программа, тем качественнее смета.

Программа может быть несовершенной, и смета будет такой же. Например, программа Autocalc для импортных автомобилей не выдает все необходимые операции по разборке и сборке, по подготовке и ремонту или замене деталей, не исключает повторяющиеся операции, которые необходимо выполнить, например, при замене смежных узлов и деталей автомобиля. А программа «НАМИ – Сервис» для отечественных автомобилей выдает так много вспомогательных и других операций, что их приходится править. Программа может содержать не все модели и модификации автомобилей, а если расчет ведут по аналогу, качество сметы становится сомнительным.

Популярна для оценки работ по импортным автомобилям программа Audatex, но если ее приобрели неофициально, она не обновляется. В таком случае сметы рассчитывают исходя из устаревших данных, т. е. они получаются некачественными.

Программа Audatex, так же как, впрочем, и все остальные, не выдает всех вспомогательных операций, которые необходимо выполнить перед ремонтом или окраской того или иного элемента. Эти операции закладывает в смету сам эксперт – на основе знаний, опыта, квалификации и добросовестности.

Ежегодное увеличение в мире количества моделей автомобилей и их модификаций приводит к тому, что без регулярного обновления дорогостоящих программ и вспомогательных материалов к ним (Typenerkennung, Typenbogen, Superschwake, Auto-Ident, Lackierung, «Калькуляция Eurotax» и др.) качественная работа эксперта невозможна. Например, без формуляров Typenbogen, раскрывающих особенности конструкции и технологии ремонта автомобиля, даже грамотный эксперт не сможет заложить в акт осмотра правильную технологию ремонта и все элементы, подлежащие ремонту или замене. А без соответствующих справочных материалов эксперт не сможет правильно выбрать модель и модификацию автомобиля в программе, по которой нужно будет составить смету. В итоге вместо точного объективного расчета получают ориентировочный и чаще всего ошибочный расчет.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.