Мысли о компоновке
Мысли о компоновке
Когда вы продумываете рабочую компоновку, неизбежно возникает вопрос о конфигурации оборудования. Эта проблема всплывает и в других случаях.
Хороший пример – это расстановка по типу дальний остров: когда одна рабочая зона находится далеко от других. Даже если рабочие и захотят помогать друг другу, при такой расстановке это будет невозможно. Также рабочие не могут помогать друг другу, если каждый из них окружен станками. Подобную расстановку мы называем птичка в клетке.
Если цех занимает вытянутое помещение, то выход может располагаться далеко от входа. Удачен пример с подвесным конвейером. Если детали помещают на конвейер и снимают с него в разных местах, то требуется как минимум два рабочих. Наше решение – сделать так, чтобы конвейер разворачивался и его начало находилось там же, где и конец. Тогда не возникнет промежуточных запасов и потребуется только один рабочий. Планируя компоновку, помните, что выход (конец) должен быть там же, где и вход (начало).
Проблемы могут возникнуть и в связи с тем, как мы используем конвейер. Некоторые конвейеры служат исключительно для транспортировки деталей. По этой причине рабочие могут стоять далеко друг от друга. Это напоминает систему «дальних островов», когда рабочие не могут помогать друг другу. В таких случаях мы в Toyota просто убираем этот конвейер.
Также вместо того чтобы иметь одну длинную конвейерную линию для транспортировки деталей с большей скоростью, мы в Toyota предпочитаем иметь несколько коротких линий.
Когда планируется новая компоновка, важно определить, удовлетворяет ли она трем основным условиям, т. е. обеспечивает ли она поток товаров, движение людей и поток информации. Важный момент – компоновка должна поддерживать систему упорядоченного потока производства. Нежелательна такая расстановка, при которой функциональные зоны отделены друг от друга, например, когда все фрезерные станки стоят вместе.
Вот некоторые моменты планирования компоновки.
Расположите выход там же, где и вход. Во-первых, когда процесс заканчивается там же, где и начинается, можно применить принцип «одну деталь забирают – другая поступает». Таким образом, число деталей на каждом этапе может оставаться постоянным. И что еще важнее – эта расстановка способствует осознанию рабочими значения системы «точно вовремя».
Во-вторых, четко определены границы рабочей зоны. Как и в случае станков-автоматов, если у начала и конца линии стоит один рабочий, то, возможно, больше никого и не потребуется. Сделав выход там же, где и вход, вы четко определите границы рабочей зоны рабочего. А это способствует росту его производительности.
Другое преимущество связано с устранением ненужных движений. Там, где процессы выполняются вручную, нет необходимости в перемещении от станка к станку (см. в главе 3 пример обработки шестерни).
Наконец, появляется возможность уменьшить количество людей, если объем работ сократился. Сделать выход там же, где и вход, на практике означает компоновку в виде буквы П, подковой или по кругу. Таким образом, как уже говорилось, мы устраняем ненужные движения, и в зависимости от объема работ, требуемого при этих разных вариантах расстановки, число рабочих можно увеличить или сократить.
Расстановка в одну длинную линию уходит в прошлое и нежелательна. Выше мы дали этому подробное объяснение.
Концентрируйте рабочие зоны. Здесь никаких дополнительных объяснений не требуется, разве что следует отметить, что эта проблема подробно рассматривается в разделе о том, как добиться снижения трудозатрат. Мы, конечно, знаем, что компоновки «дальние острова» и «птичка в клетке» нежелательны.
Используйте компоновку, ориентированную на людей. Нередко мы видим на заводах, что мощные энергоустановки и блоки управления размещаются прямо посреди цеха, мешая движению людей. Возможно, они были установлены раньше, чем возник вопрос о компоновке. Тем не менее, если можно, исправьте эти ошибки, и немедленно.
Несколько линий не должны работать от одного привода. Две линии, А и Б, не должны работать от одного привода только потому, что у него есть избыточная мощность. Предположим, линия А сгорела; тогда сгорит и линия Б. Или если вы захотите, чтобы у вас работала только одна линия А, у вас все равно будут работать обе линии.
Используйте широкие и неглубокие стеллажи. Система канбан предполагает хранение множества разных предметов, но в небольших количествах. Поэтому стеллажи должны быть широкими, но не глубокими.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Аура мысли
Аура мысли «Размышляя о сем сам в себе и обдумывая в сердце своем, что в родстве с премудростью - бессмертие, и в дружестве с нею -благое наслаждение, и в трудах рук ее -богатство не оскудевающее, и в собеседовании с нею - разум, и в общении слов ее -добрая слава, - я ходил и
Мысли о молчании
Мысли о молчании Молчание дает нам возможность подумать и выстроить планы на будущее. Каждый из задуманных шагов приводит в движение другие вещи. Никто из нас не существует в вакууме. Все, что мы делаем, влечет последствия для компании, в которой мы работаем, или для членов
Мысли о наследии
Мысли о наследии Сделать запись в Twitter или обновить статус в Facebook легко. Долго думать не придется. Но это не значит, что вы не должны совершать это действие необдуманно.Меня часто спрашивают, почему я не публикую на своих интернет-площадках больше личной информации (жена?
Перемены в рабочей компоновке
Перемены в рабочей компоновке Технология непрерывно обновляется, и Toyota здесь не исключение. То, что посетители могут сегодня видеть в наших цехах и на наших штамповочных заводах, имеет мало общего с недавним прошлым, если говорить о размещении станков, о выполняемых
Мысли в заключение
Мысли в заключение В 1926 г. команда менеджеров Caterpillar затронула тему отношений «компания – дилер» в небольшой книге под названием «По ту сторону стола» («Across the Table»). Они описали отношения, основанные на «взаимном уважении», утверждая, что «если дилер получает прибыль – то
Приоритет мысли
Приоритет мысли Целеустремленность начинается со здравого размышления: прежде чем действовать, надо дать себе время подумать. Выступая в программе Fresh Air по радио NPR, д-р Лиза Сандерс говорила интервьюеру Дэйву Дэвису, что врачам больше платят за то, что они делают, а не за
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Во что вы верите? Как бы вы описали свою систему ценностей? Имеет ли она отношение к вашей теперешней работе? Какая работа лучше всего отвечает вашему мировоззрению?• Насколько деньги важны для вас?• Насколько силен в вас дух соревнования?• Насколько
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Гордитесь ли вы тем, как работаете? Гордитесь ли вы тем, как к вам относятся на работе?• Насколько серьезно к вам относятся равные по положению?• Слышат ли вас на работе? Если нет, то почему? Замечают ли вас? Кто мог бы развить вашу идею и поддержать вас на
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Боитесь ли вы чего-то или кого-то на работе, чувствуете ли вы какую-то угрозу? От кого она исходит? Кто знает об этом?• Уважают ли женщин в вашей компании? На каком основании вы сделали такой вывод?• В какие разговоры вас не вовлекают? В каких разговорах и
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Что на работе вызывает у вас сильные эмоции? Насколько честно вы и ваши коллеги можете их выражать?• О чем никто не хочет разговаривать? Почему?• Каковы главные трудности в работе? Как, где и когда их обсуждают? Если никогда, то почему? Как вы можете
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Какие достижения делают вас увереннее в себе?• Каковы скрытые потребности ваших коллег – что составляет «подводную часть айсберга»?• Кому вы можете помочь?• Какова ваша репутация – и какую бы вы хотели иметь?• Что вы делали в последнее время для
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Нужна ли вам семья? Почему – или почему нет? Названные причины согласуются с вашими ценностями?• Если у вас есть ребенок, хотите ли вы продолжать работать? Можете ли вы позволить себе уволиться? Устраивают ли вас финансовые и профессиональные
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Насколько высоко вы хотите подняться? Есть ли у вас необходимые навыки? Если нет, где и как этому можно научиться?• Что стоит между вами и вашим успехом – компания, люди в компании или вы сами? Знает ли ваша организация о ваших амбициях?• Что заставляет
Мысли в дороге
Мысли в дороге • Вы все еще учитесь чему-то? Вы гордитесь своей организацией? Вы увлечены своей работой? Насколько эта организация должна измениться, чтобы вы добились в ней успеха?• Если пора уходить, что вы планируете делать дальше?• Чем вы рискуете, оставаясь здесь?
Мысли в дороге
Мысли в дороге • У вас есть идея? Каково вам будет, если вы никогда ее не воплотите?• Кого вы знаете – из всех своих знакомых, – кто мог бы помочь?• Какие ошибки вы допускали – и чему научились в результате? Как насчет ваших подчиненных – могут ли они тоже ошибаться?• У