10.5. Цены на мировых товарных рынках

10.5. Цены на мировых товарных рынках

Оценка динамики цен и ее вклада в изменение доли отдельных групп товаров в мировом экспорте всех товаров представляет в отношении обрабатывающей промышленности более сложную задачу, чем в случае сырьевых товаров. Особенно это касается расчета индексов цен на химические продукты и машинотехнические изделия. Это связано со сложностью состава изделий, широтой номенклатуры и ассортимента, интенсивностью их обновления, глубоких различий в экономике их производства в зависимости от масштаба выпуска продукции.

По-видимому, по этим причинам ни ООН, ни МВФ не публикуют в настоящее время индексов экспортных цен на продукцию химической индустрии и машиностроения. В первом случае публикация прекратилась после 1981 г., а во втором – после 1995 г. Усложнение наукоемких изделий при интенсивном обновлении их номенклатуры и ассортимента были факторами повышения цен. С другой стороны, затраты на единицу продукции, выпуск которой может быть рассчитан на массового потребителя, сокращались в фазе интенсивного роста их жизненного цикла за счет совершенствования технологии и экономии на масштабах производства. Это, в свою очередь, вело к снижению или, в условиях инфляции, к меньшему их росту по сравнению с изменением общего масштаба цен.

Большая часть номенклатуры химической продукции принадлежит к категории малотоннажной. Особенно разнообразна продукция фармацевтической промышленности. Многие лекарства рассчитаны на борьбу с относительно редкими заболеваниями и выпускаются малыми сериями. Такие средства остаются дорогими на протяжении всего срока их выпуска. Лекарства массового применения, например, антибиотики широкого спектра действия, могут в короткие сроки перейти из категории дорогих в категорию общедоступных медикаментов. Однако болезнетворные бактерии и вирусы видоизменяются, и лечение инфекционных заболеваний требует создания лекарств новых поколений. Общая тенденция такова, что дешевые лекарства вытесняются дорогими, но более эффективными лечебными средствами.

Динамика цен на машинотехнические изделия во многом подобна изменению цен на рынке химической продукции. Есть изделия, рассчитанные на массового потребителя. К ним принадлежат, например, наиболее популярные виды бытовой техники. В фазе интенсивного роста их производства и сбыта затраты на единицу продукции и цены снижаются в несколько раз. Однако и в этом случае изделия новых поколений отличаются большей сложностью по своей конструкции и оказываются существенно дороже предыдущих поколений, которые они вытесняют.

Еще более важным для общей динамики цен на машинотехнические изделия является то, что в их номенклатуре преобладает малосерийная и штучная продукция, изготавливаемая по заказам. Цены на такую продукцию остаются высокими, а в процессе смены поколений происходит систематическое повышение цен на них.

Высокие затраты на единицу малосерийной, а тем более штучной продукции объясняются, во-первых, сложностью технологии их производства. Совершенствование технологии стоит дорого и имеет смысл лишь для массовых видов продукции. Во-вторых, затраты на исследования и разработки в таком случае раскладываются на ограниченное число экземпляров и составляют значительную часть затрат на единицу продукции.

В связи с высокой наукоемкостью энергосилового оборудования цены на сверхмощные турбогенераторы (несколько миллионов киловатт) исчисляются десятками миллионов долларов. Десятки миллионов долларов стоят широкофюзеляжные авиалайнеры поколения конца XX в., а самолеты следующего поколения (вместимостью 500 и более пассажиров) могут стоить сотни миллионов долларов.

Индексы, применяемые статистической службой ООН, способны отражать изменения цен на товары неизменного качества. В условиях интенсивного обновления номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции надежность измерения динамики цен с помощью агрегированных индексов резко снижается. Особенно интенсивно обновлялся состав продукции наукоемких отраслей.

Проблема выделения инфляционной компоненты в росте цен на товары, качество которых изменилось, может быть решена путем построения так называемых гедонических индексов цен. Гедонические индексы призваны показать, в какой степени рост цен обусловлен повышением качества продукции. Разница в показаниях традиционного индекса цен и гедонического дает инфляционную компоненту роста цен. Несовершенство существующих методик построения гедонических индексов препятствует их широкому использованию в статистических наблюдениях.

Показания индексов цен на продукцию обрабатывающей промышленности служат весьма грубым индикатором изменения масштабов цен в этой отрасли.

Тем не менее можно полагать, что цены играли несравненно меньшую роль в изменении доли товаров обрабатывающей промышленности в мировом экспорте в длительной перспективе по сравнению с неценовыми факторами. В среднесрочном плане влияние цен было более ощутимо.

Мировой рынок продукции машиностроения – понятие достаточно условное: оно скрывает множество в той или иной степени взаимосвязанных рынков различных машин и оборудования со своими отличиями и особенностями. Общее у этих рынков – формирование мировых цен на базе экспортных цен крупных компаний – основных производителей и экспортеров соответствующих видов машин и оборудования. Основные производители, как правило, сосредоточены, прежде всего, в развитых странах. Другая характерная черта мировых рынков машин и оборудования – существенные различия в мировых ценах на однородную продукцию в зависимости от выбора производителя-экспортера (из-за больших различий в их издержках).

В усилении неоднородности мировых цен на машины и оборудование важную роль играют еще три фактора.

Первый – учет в цене (и внутренней, и тем более мировой) отдельных фаз жизненного цикла, которые проходит производство того или иного изделия. В период внедрения уровень цены обычно высок и ее эластичность по спросу (то есть зависимость от изменения спроса) мала. На фазе роста в наибольшей степени проявляется ценовая конкуренция; этим объясняется большое распространение относительно низких цен. На фазе зрелости обычно происходит повышение цен из-за роста издержек и усиления неценовой конкуренции. Отмеченные закономерности имеют общий характер и на отдельных рынках заметно видоизменяются под воздействием тех или иных факторов.

Второй фактор – степень универсальности соответствующих машин и оборудования. При универсальном характере машиностроительной продукции формируется массовое производство, ведущее к снижению издержек производства и соответственно цен. При специализированном характере продукции производство ограничивается мелкими сериями или отдельными экземплярами, что приводит к повышению издержек производства и цен. Поэтому мировые рынки тех машин и оборудования, чье производство универсально, характеризуются большей ценовой конкуренцией и соответственно более медленным ростом цен.

Третий фактор – взаимосвязь значительной части мировой торговли машинами и оборудованием с инвестиционными процессами в странах-импортерах. Это придает некоторые особенности функционированию соответствующих рынков и процессам ценообразования на них. Так, это способствует распространению финансирования покупки машин и оборудования с помощью предоставления покупателям кредитов, условия которых связаны и с конкуренцией, а иногда и с заключением соглашений межгосударственного характера. Это способствует также формированию двухканального характера международной торговли машинами и оборудованием. Первый канал – конъюнктурный, связанный с обычными торговыми соглашениями, и второй – торговля машинами, уже включенными в сложившуюся систему производственно-инвестиционного кооперирования. В структуре цен машин и оборудования, связанных с инвестициями, значительный удельный вес занимают такие издержки, которых нет в структуре цен машин, идущих по конъюнктурному каналу. Например, в контрактной цене на поставку комплексного оборудования для нефтехимического предприятия 10% составляет стоимость работ по проектированию оборудования, 40% – стоимость самого оборудования, 35% – стоимость строительства и монтажа оборудования, 3% – доход генерального подрядчика, 3% – стоимость лицензий, передача ноу-хау, инженерно-консультационные услуги, 2% – стоимость услуг по осуществлению проекта и пр. Для развивающихся стран доля затрат, сопутствующих стоимости самого оборудования (ноу-хау, консультационные услуги, создание инфраструктуры и т. п.), заметно выше, чем для развитых. Поэтому и общая цена машин и оборудования, импортируемых по инвестиционному каналу, заметно превышает цены на аналогичную продукцию для развитых стран.

Особенности контрактов купли-продажи машинотехнической продукции определяются прежде всего видом продаваемого товара: готовые машины и оборудование в разобранном виде для последующей сборки в стране покупателя, комплектующие узлы и детали по кооперационным поставкам или в качестве запасных частей.

Поставки машин и оборудования в разобранном виде осуществляются в основном на те рынки, которые защищены высокими таможенными барьерами от импорта готовой продукции в интересах национальных производителей аналогичных товаров. В некоторых случаях на импорт готовой продукции вообще наложен запрет. Импорт машин и оборудования в разобранном виде для последующей сборки готовых изделий в странах-импортерах приводит к созданию национальных машиностроительных компаний, деятельность которых направлена на постепенное изготовление узлов и деталей и уменьшение импортной доли в готовом изделии.

В связи с общей тенденцией роста цен на топливо и энергию, ужесточением законодательства по охране окружающей среды в машиностроительных отраслях для покупателя при покупке машины определяющим становится не ее цена, а величина эксплуатационных расходов. По той же причине возросла роль технического обслуживания. Покупатель не может мириться с простоями дорогостоящих машин из-за дефектов в их конструкции и изготовлении. Ему не безразлична и стоимость технического обслуживания, т. е. расходы, которые он должен постоянно нести для поддержания машины в эксплуатационном состоянии.

В содержании контрактов на поставку машин и оборудования четко прослеживаются тенденции развития современного рынка готовых изделий, уровень конкурентоспособности которых зависит от неценовых факторов, и прежде всего от качества товаров и сроков их поставки.

Импортер в целях обеспечения пуска и надежной эксплуатации оборудования одновременно с контрактом на его закупку стремится подписать:

• контракт на монтаж оборудования;

• контракт на обучение местного персонала;

• контракт на поставку одновременно с оборудованием дополнительного комплекта запасных частей;

• договор о техническом обслуживании, даже если техническое обслуживание в послегарантийный период импортер будет осуществлять сам, поскольку закупок запасных частей у экспортера ему не избежать.

Подписание этих документов одновременно с подписанием договора на поставку оборудования имеет принципиальное значение, так как при закупке оборудования можно добиться от экспортера более благоприятных условий дополнительных контрактов, в частности скидок с прейскурантных цен на запасные части в размере до 20%.

Поставки запасных частей могут осуществляться как в качестве одного из элементов технического обслуживания ранее поставленных машин и оборудования, так и в качестве самостоятельных коммерческих операций.

В общей стоимости машин и оборудования доля затрат потребителей на запасные части составляет в среднем от 3 до 10% и с развитием научно-технического прогресса имеет тенденцию к уменьшению.

При закупках машин и оборудования за рубежом следует учитывать, что цены на запчасти имеют тенденцию к повышению, поэтому одновременно с импортным контрактом на поставку оборудования необходимо подписывать контракт на поставку запчастей минимум на 2–3 года эксплуатации оборудования по истечении гарантийного срока.

В условия технического обслуживания включаются права и обязанности продавца и покупателя, распределение между ними расходов и обязанностей по техобслуживанию. В объем работ по техобслуживанию входит создание мастерских и баз техобслуживания, оснащение их необходимым оборудованием и инструментом, обеспечение мастерских квалифицированным персоналом.

Услуги покупателям машинотехнической продукции в гарантийный период оказываются за счет поставщика, в послегарантийный период – на коммерческой основе, т. е. за дополнительную плату, взимаемую с потребителей машин и оборудования.

Техническое обслуживание часто осуществляется и самим покупателем. Если он делает это в гарантийный период, то требует от продавца скидку с цены оборудования, составляющую обычно от 1,5 до 5 % стоимости оборудования.

Контракт на монтажные работы может заключаться в качестве составной части общего контракта на поставку машин и оборудования либо быть отдельным контрактом, который рекомендуется заключать одновременно с основным контрактом на поставку.

При заключении контрактов на поставку машин и оборудования используются общепринятые способы установления цен – твердые (фиксированные) и цены с последующей фиксацией.

Тенденции и направления международного разделения труда за последние десятилетия обусловили ускоренное развитие поставок машин и оборудования в разобранном виде и создание за рубежом предприятий для их сборки.

Несмотря на значительные затраты, эта форма реализации машинотехнических изделий на внешнем рынке способствует повышению их конкурентоспособности и получению поставщиками дополнительной прибыли по сравнению с продажами готовой продукции, что вызвано тем обстоятельством, что правительства промышленно развитых стран в интересах своих монополий вводят различные ограничения протекционистского характера (таможенные, административные и др.) на импорт готовой продукции.

Поставки машин и оборудования в разобранном виде более выгодны и с коммерческой точки зрения. Прежде всего, существенно снижаются транспортные расходы по сравнению с перевозками готовой техники, так как детали машин обычно перевозятся в контейнерах. Применяя такую форму поставки, экспортер выигрывает и на таможенном обложении, так как готовые машины и оборудование во всех странах облагаются более высокими таможенными сборами, чем узлы и детали к ним.

Используя маркетинговые концепции, многие поставщики машин, оборудования и технических товаров культурно-бытового назначения с целью повышения конкурентоспособности своих коммерческих предложений перешли в экспортной деятельности к так называемым «системным продажам», когда покупателям предлагаются основные изделия и различные комплектующие, дополняющие и сопутствующие товары. К примеру, сельскохозяйственный трактор предлагается вместе с набором навесных и прицепных орудий, фотоаппарат – с набором сменной оптики и т. д. «Системные продажи» не только позволяют увеличить выручку, но и являются более привлекательными для покупателя, чем предложение разрозненного оборудования.

Стремление предпринимателей заменять оборудование раньше, чем наступит его физический износ, привело к развитию торговли машинами, бывшими в употреблении. Подержанные («секонд хэнд») машины и оборудование продаются в еще достаточно хорошем эксплуатационном состоянии, а цена их в зависимости от степени износа составляет лишь 25–40% их стоимости.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.