Получение и разгрузка

Получение и разгрузка

Подготовка к получению закупленных товаров

Организация получения поступающих грузов включает следующие обязательные логистические операции:

? заблаговременные запросы информации от службы закупок об ожидаемых поступлениях товаров;

? содействие поставщикам, при необходимости, в организации перевозок – выборе перевозчиков, выборе транспортных средств, фрахтовании судов и т. п.;

? организация, при целесообразности, перевозок собственным транспортом или использование услуг своих партнеров-перевозчиков;

? требование от поставщиков своевременного направления и контроль высылки всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.), требование предварительной высылки копий документов факсом или электронной почтой;

? контроль фактических сроков отгрузки партий товаров;

? контроль прохождения грузов по маршруту доставки – через известные пункты в пути следования, через пункты перевалок на другие виды транспорта, через погранпункты и таможни;

? контроль получения оригиналов всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.);

? резервирование площадей для временного размещения и приемки груза;

? планирование технических средств и рабочей силы для разгрузки.

Приемка грузов от перевозчиков

Началом складской обработки является приемка грузов от перевозчиков по количеству мест и весу.

Грузовая служба должна заранее получать информацию об ожидаемом поступлении грузов от поставщиков, а именно:

• наименование поставщика;

• перечень товарных позиций;

• количество поступающего товара (в том числе по каждой товарной позиции);

• сроки поступления товара;

• тип тары (паллеты, ящики, бочки и т. д.);

• количество мест;

• вес;

• наименование перевозчика;

• копию транспортной накладной;

• пункт назначения груза (автотерминал, ж/д станция, порт и т. д.);

• информацию о дополнительной сопроводительной документации (сертификаты соответствия и т. д.).

Определить количество работников, участвующих в разгрузке, определить состав складской техники, необходимой для выполнения разгрузки.

Определить потенциальные места временного хранения для размещения поступившей продукции.

До прибытия груза проводят подготовку – определяют места разгрузки, готовят поддоны, механизмы и т. д.

При разгрузке транспортных средств необходимо строго соблюдать установленные правила выполнения погрузо-разгрузочных работ, обращая внимание на специальную маркировку грузов и манипуляционные знаки. Нарушения правил приводят к повреждению грузов и травматизму.

Если товары поступили в железнодорожных вагонах, то обязательны следующие операции:

? проверка целостности пломб;

? вскрытие вагонов;

? осмотр состояния поступившего груза (состояние тары, упаковки, укладки, тары и т. д.);

? разгрузка вагонов с укладкой товаров на поддоны или тележки;

? первичная приемка товаров по количеству мест и весу (проверка соответствия числа тарных мест сопроводительным документам);

При поступлении товаров в железнодорожных контейнерах выполняют следующие операции:

? проверка целостности пломб и состояния контейнера (отсутствие повреждений и поломок);

? строповка и перемещение контейнера на разгрузочную рампу;

? перемещение контейнера в зону приемки товаров;

? вскрытие контейнера;

? выгрузка товаров.

Если товары доставлены на склад автомобилем, выполняют следующие операции:

? проверка целостности упаковки;

? первичная приемка товаров по количеству мест и весу;

? укладка товаров на поддоны или тележки;

При поступлении груза в неисправном вагоне или контейнере или с нарушенной пломбой обязательно производят сплошную проверку количества и качества товаров и составляют коммерческий акт, который является основанием для предъявления претензии перевозчику или поставщику. Он составляется на специальных бланках до принятия груза от перевозчика. Если вагон имеет течь или груз испорчен вследствие неисправности вагона, то кроме коммерческого акта составляется технический акт.

При приемке груза от перевозчиков предприятие-получатель в соответствии с действующими на транспорте правилами перевозок грузов обязано проверить, обеспечена ли сохранность груза при перевозке, в частности:

а) проверить в случаях, предусмотренных в указанных правилах, наличие на транспортных средствах (вагоне, цистерне, барже, трюме судна, автофургоне и т. п.) или на контейнере пломб отправителя или пункта отправления (станции, пристани, порта), исправность пломб, оттиски на них, состояние вагона, иных транспортных средств или контейнера, наличие обычной и защитной маркировки груза и исправность тары;

б) проверить соответствие наименования груза и транспортной маркировки на нем данным, указанным в транспортном документе, и потребовать от перевозчика выдачи груза по количеству мест или весу во всех случаях, когда такая обязанность возложена на них правилами, действующими на транспорте, и другими нормативными актами.

в) проверить, были ли соблюдены установленные правила перевозки, обеспечивающие предохранение груза от повреждения и порчи (укладка груза, температурный режим, льдоснабжение и др.), сроки доставки, а также произвести осмотр груза.

В случае выдачи груза без проверки количества мест и веса получатель в порядке, установленном правилами оформления выдачи грузов, обязан потребовать от перевозчика, чтобы на транспортном документе была сделана соответствующая отметка.

Во всех случаях, когда при приемке груза от перевозчика устанавливается повреждение или порча груза, несоответствие наименования и веса груза или количества мест данным, указанным в транспортном документе, а также во всех иных случаях, когда это предусмотрено правилами, действующими на транспорте, получатель обязан потребовать от перевозчика составления коммерческого акта (отметки на товарно-транспортной накладной или составления акта – при доставке груза автомобильным транспортом).

При неправомочном отказе перевозчика от составления коммерческого акта получатель обязан в соответствии с действующими на транспорте правилами обжаловать этот отказ и произвести приемку товаров в порядке, предусмотренном Инструкциями П-6 и П-7.

Показатели сохранности перевозимых грузов

Показатели сохранности перевозки в зависимости от характеризуемых ими признаков подразделяются на следующие:

а) без потерь. Данные показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять массу груза одинаковой в начале и конце перевозки или уменьшенной в соответствии с установленными нормами естественной убыли. Этот показатель прежде всего относится к перевозке скоропортящихся грузов, а также перевозке грузов насыпью и навалом.

К показателям перевозки грузов без потерь относят:

• нормы убыли;

• удельные потери груза;

• среднюю потерю грузов при перевозке;

• стоимость потерь груза при транспортировке;

• количество грузов, доставленных без потерь;

• коэффициент снижения качества грузов при перевозке;

б) без повреждений. Перевозка грузов без повреждений означает, что в процессе перевозки обеспечивается сохранность грузов и их пригодность к использованию по назначению после перевозки. Показатель перевозки “без повреждений” имеет существенное значение при перевозке готовой продукции бытового и производственно-технического назначения.

К показателям перевозки грузов без повреждений относятся:

• доля грузов, перевезенных без повреждений;

• средний ущерб от повреждений груза;

• удельные издержки от повреждений груза;

в) без пропажи. Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковым в начале перевозки и после ее завершения.

Показателями перевозки грузов без пропажи являются:

• удельные издержки от несохранной перевозки;

• доля пропажи грузов при перевозке;

• средний ущерб от пропажи грузов;

г) без загрязнений. Эти показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями. К ним относят:

• коэффициент загрязнения грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

• долю груза, не принятую грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

• допустимый процент посторонних примесей в грузе;

• долю посторонних примесей в грузе.

Разгрузка и перемещение

В практике существуют следующие три варианта обработки входящих товаров:

• незапланированный прием грузов;

• прием грузов, запланированный на основании уведомлений о поставке;

• прием грузов, поступающих на условиях “точно в срок”.

Желательно требовать от поставщиков распределять груз на отдельные грузовые модули (палеты, бочки, связки и т. д.) с постоянным количеством товарных единиц в одном грузовом модуле.

Практикуется пометка входящих товаров специальным блокирующим кодом, таким как “поврежденная упаковка” или “необходимость прохождения карантина”. В этом случае данный товар не является доступным для оформления продаж. Блокировка снимается после выполнения необходимых работ.

Перемещение товара на склад может быть реализовано различными вариантами.

Перемещение с использованием документа: для каждой партии одного наименования, подлежащей складированию, создается транспортный документ, который передается оператору вилочного погрузчика, и партия перемещается в соответствующее складское место.

Перемещение с использованием мобильного терминала: погрузчики оборудуются специальными радиотерминалами для передачи данных в режиме online. Оператор получает транспортные задания на дисплей. В области входящих товаров оператор принимает партию и регистрирует соответствующий идентификационный номер при помощи своего сканера или клавиатуры. После этого у него на экране появляется адрес складского места назначения. Оператор подтверждает завершение процесса складирования нажатием специальной клавиши.