Классификация грузов
Классификация грузов
У перевозчика товар становится “грузом” – так называют принятые к перевозке продукцию, товары, материалы. Транспортная характеристика груза (это специальный термин) – совокупность свойств груза, определяющих его транспортабельность, условия перевозки, перевалки и хранения – вид упаковки, объем, масса, габариты, физико-химические свойства и др. Физико-химические свойства грузов – хрупкость, токсичность, гигроскопичность, распыляемость, смерзаемость, спекаемость; способность к самовозгоранию, окислению, к радиационному воздействию и т. д. Перевозчики классифицируют грузы в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т. п.
На железных дорогах грузы классифицируют как:
тарно-штучные (принимаются от грузоотправителя и выдаются грузополучателю по количеству мест или штук, указанному в перевозочном документе, или массе, обозначенной на самом грузе);
навалочные (перевозимые без счета мест вагонными отправками);
насыпные (загружаются в крытые универсальные или специализированные вагоны без упаковки);
наливные (перевозимые в вагонах-цистернах, бункерных полувагонах, специальных контейнерах).
На отдельных видах транспорта в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности средств транспорта грузы делят на классы:
I класс – коэффициент использования грузоподъемности = 1,0;
II класс – коэффициент = 0,71…0,99;
III класс – коэффициент = 0,51.0,70;
IV класс – коэффициент = 0,41.0,50.
Класс груза зависит от его объемной массы (т/м3) и способа упаковки (в контейнерах, бочках, ящиках, навалом и т. д.).
Класс груза учитывается в тарифах на перевозку наряду с расстоянием перевозки и другими факторами.
На морском транспорте грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные. Генеральные грузы (генгрузы) – это упакованная и неупакованная, перевозимая поштучно и укрупненными грузовыми местами продукция (металлопродукция, железобетонные изделия, контейнеры, лесоматериалы и т. д.).
Опасными считаются грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных.
Опасные грузы подразделяются на следующие классы:
Класс 1 – Взрывчатые вещества.
Класс 2 – Газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением.
Класс 3 – Воспламеняющиеся жидкости.
Класс 4.1 – Воспламеняющиеся твердые вещества.
Класс 4.2 – Вещества, способные самовозгораться.
Класс 4.3 – Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Класс 5.1 – Окисляющие вещества.
Класс 5.2 – Органические перекиси.
Класс 6.1 – Ядовитые (токсичные) вещества.
Класс 6.2 – Инфекционные вещества.
Класс 7 – Радиоактивные вещества.
Класс 8 – Едкие и коррозионные вещества.
Класс 9 – Прочие опасные вещества, т. е. любое другое вещество, которое, как показывает или может показать практика, имеет опасный характер.
В перевозочных документах грузоотправитель и перевозчик обязаны поставить штемпеля красного цвета, определяющие характер опасности (“Легко воспламеняется”, “Загорается от воды”, “Дает воспламеняющиеся смеси” и т. д.).
На каждое грузовое место грузоотправитель кроме маркировки обязан нанести наименование груза и знак опасности. Действующими правилами перевозок предусмотрено сопровождение отдельных видов опасных грузов проводниками грузоотправителя или грузополучателя. Конкретная партия опасных грузов предъявляется к перевозке только теми видами отправок, которые предусмотрены действующими правилами перевозок. Возможность совместной перевозки в одном транспортном средстве опасных грузов разных классов и совместной перевозки опасных грузов с неопасными определяется по таблицам совместимости, помещенным в правилах перевозок.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Тема 21 Организация смешанных перевозок грузов
Тема 21 Организация смешанных перевозок грузов 21.1. Предпосылки использования смешанных перевозок в международной торговле Глобализация мировой экономики, развитие международных отношений и внешнеэкономических связей привели к необходимости организации
24.3. Страхование грузов и ответственности перевозчика в международной торговле
24.3. Страхование грузов и ответственности перевозчика в международной торговле При выполнении международных перевозок различают два основных направления страхования: страхование грузов и страхование ответственности транспортного оператора (перевозчика или
Тема 27 Задача о назначении в управлении цепями поставок мелкопартионных грузов
Тема 27 Задача о назначении в управлении цепями поставок мелкопартионных грузов Теоретические пояснения к решению задачи Задачи маршрутизации перевозок мелкопартионных грузов и соответствующие им модели достаточно подробно исследованы в специальной литературе и
Расходы на транспортировку грузов
Расходы на транспортировку грузов Организация, оказывающая транспортно-экспедиционные услуги, в процессе осуществления своей деятельности несет расходы за следующие услуги:– въезд на контейнерную площадку грузовых машин с контейнерами;– пользование контейнером;–
2.2. Перевозка пассажиров и грузов
2.2. Перевозка пассажиров и грузов Определение такого вида деятельности как оказание автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов является одним из видов деятельности, подпадающих под ЕНВД. Сейчас к уплате ЕНВД привлекаются лица, имеющие на праве
17. Доставка грузов и пассажиров
17. Доставка грузов и пассажиров Еще один вид деятельности, которого коснулись изменения в физическом показателе, – автотранспортные услуги. Законодатели посчитали, что несправедливо ставить в один ряд пассажирские и грузовые перевозки, так как доходность по этим
Закон мертвых грузов
Закон мертвых грузов Вся бедность мира происходит от перетаскивания мертвых грузов. Встретились как-то на дороге два человека, познакомившись, разговорились. Одного звали Мартин, другого — Марк. Как выяснилось, шли они издалека, но с разных сторон света. Шли к Старцу
97. Ранжировка и классификация факторов, классификация и ранжировка хозяйственных объектов
97. Ранжировка и классификация факторов, классификация и ранжировка хозяйственных объектов Изучение интенсивности и аналитической формы связей между показателями с помощью методов корреляционного и регрессионного анализа позволяет решать важную для экономического
11.1. Страхование внешнеторговых грузов
11.1. Страхование внешнеторговых грузов Обязанности экспортера и импортера по страхованию груза определяются базисными условиями поставки. Базисные условия поставки определяют, кто оплачивает расходы по страхованию, но несет их, в конечном счете, импортер, поскольку при
89. Страхование грузов
89. Страхование грузов По характеру перевозимых грузов различают:1) страхование генеральных грузов, включающее грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующие особых условий перевозки;2) страхование наливных, насыпных, навальных грузов;3) страхование
Вопрос 58. Показатели равномерности и ритмичности поставок продукции. Показатели статистики перевозок грузов
Вопрос 58. Показатели равномерности и ритмичности поставок продукции. Показатели статистики перевозок грузов Равномерностью называется соблюдение сроков и размеров поставки, оговоренных контрактом.Оценку степени равномерности поставок можно получить с помощью
Механизмы для перемещения грузов
Механизмы для перемещения грузов Ускорение погрузо-разгрузочных операций, внутрискладских перевозок, укладки и отбора товаров прямо зависит от применения самой подходящей для каждого вида грузов техники. Выбор техники, используемой на складе, зависит от грузооборота,
Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов ПОТ РМ-007-98
Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов ПОТ РМ-007-98 (утв. постановлением Минтруда РФ от 20 марта 1998 г. № 16) 1. Общие требования 2. Требования к производственным (технологическим) процессам3. Требования к местам
8.4. Перевозка грузов
8.4. Перевозка грузов Специальное разрешение требуется для перевозки грузов транспортным средством, общий допустимый вес которого, включая прицеп, превышает 3,5 т. Для получения разрешения предприниматель должен доказать, что он:• профессионально
17. Классификация
17. Классификация Подумаем, сколько сделок можно заключить с ключевыми клиентами за год. Обозначим этот объем продаж так: Знаете, что? Для достижения этого объема продаж мне нужно конкретное количество клиентов – Х. Итак, что мне известно об этом количестве потенциальных