Тест

Тест

1. Стратегический аспект логистического менеджмента:

а) выполнение текущих операций по обеспечению движения материального потока;

б) организация транспортировки и складирования;

в) деятельность, связанная с постановкой целей и задач логистической системы предприятия.

2. Традиционная система управления материальными потока ми на предприятии не включает в себя положение:

а) каждое звено логистической системы имеет свою систему управления, формирующую локальные задачи;

б) параметры совокупного материального потока являются случайными и непредсказуемыми;

в) рассматривается понятие «сквозной материальный поток»;

г) раздробление логистических функций по отдельным под разделениям предприятия.

3. При традиционном управлении материальным потоком на пред приятии результат всей логистической системы оценивается:

а) по показателям входящего потока на предприятии;

б) по показателям входящих материальных потоков отдельных подразделений предприятия;

в) по значениям входящих и выходящих информационных потоков подразделений предприятия;

г) по выходящему материальному потоку последнего звена логистической цепи.

4. Логистический подход к управлению материальным потоком на предприятии не включает в себя:

а) выделение единой функции управления материальным потоком на предприятии;

б) цели функциональных служб предприятия не совпадают с целями всей организации;

в) интеграцию отдельных звеньев материалопроводящей цепи.

5. Централизация службы логистики на предприятии предполагает:

а) управленческая ответственность разделена между под разделениями предприятия;

б) управление функциями логистики предприятия сконцентрировано в единой службе;

в) на предприятии создаются проектные группы, которые решают отдельные проблемные задачи.

6. Традиционной системе управления материальными потока ми на предприятии соответствуют следующие ситуации:

а) начальник отдела готовой продукции заинтересован в наличии максимального запаса на складе;

б) отдел снабжения учитывает мнения производства и складской службы при определении объема закупаемой партии;

в) начальник транспортного отдела предприятия в качестве основной задачи рассматривает поддержание удовлетвори тельного технического состояния транспорта;

г) высшее руководство фирмы тратит основное рабочее время на решение оперативных задач.

7. Стратегический аспект логистики связан с решением задач:

а) составление маршрутов движения транспорта;

б) разработка системы учета логистических затрат;

в) проектирование логистических цепей и сетей поставок;

г) выбор территориально удаленного поставщика.