Тест

Тест

1. Риски в процессе транспортировки предполагают:

а) только потерю;

б) только приобретение;

в) потерю или приобретение.

2. При транспортировке грузов различают:

а) динамические риски;

б) статические риски;

в) динамические и статические риски.

3. Использование логистики при транспортировке предполагает:

а) исключение риска;

б) предупреждение риска (превентивные меры);

в) снижение степени риска.

4. Риск форс-мажорных обстоятельств:

а) связан с порчей груза в процессе транспортировки;

б) действия непреодолимой силы;

в) кража грузов;

г) несвоевременность поставки груза по вине перевозчика.

5. В России момент перехода права собственности ириска утраты груза:

а) связан с фактом передачи вещи от продавца к покупателю;

б) возникает в момент заключения договора купли-продажи между продавцом и покупателем.

6. В ИНКОТЕРМС группа «Е» предполагает:

а) минимальную ответственность покупателя на пути доставки груза в международном сообщении;

б) минимальную ответственность продавца в части доставки и риска утраты груза;

в) передача права собственности и риска от продавца к покупателю переходит в промежуточном пункте при перевозке с помощью морского транспорта.

7. Страхование груза продавцом с минимальным покрытием в пользу покупателя осуществляется на условии:

а) FOB;

б) CIP;

в) CIF;

г) FCA.

8. Аутсорсинговые риски несут:

а) грузоотправитель;

б) грузополучатель;

в) интермодальный оператор.

9. Самый низкий страховой тариф при перевозке:

а) морским транспортом;

б) воздушным транспортом;

в) железнодорожным транспортом;

г) автомобильным транспортом.

10. Транспортные риски в соответствии с ИНКОТЕРМС подразделяются на группы:

а) А, С, Е, D;

б) Е, F, С, D;

в) Е, С, G, А.