1.4.4. Германский «юнкерско-буржуазный» империализм

Принято называть германский империализм “юнкерско-буржуазным” и “военно-государственным”. Юнкерско-буржуазным, потому что в Германии сильные позиции занимали помещики – юнкеры. Они сохранили господствующее положение в сельском хозяйстве, активно участвовали в промышленной и банковской сфере, в их руках оставалась армия. Человек, не имевший дворянского звания, не мог сделать военной карьеры. Как традиционные военные они были заинтересованы в милитаризации, росте военных ассигнований, военных приготовлениях. Но германская буржуазия тоже была заинтересована в военных приготовлениях: ее обделили при разделе колоний и она стремилась к их переделу в свою пользу.

Германский империализм принято называть также военно-государственным, потому что здесь государство в военно-политических целях усиленно вмешивалось в хозяйственную жизнь. Оно не только давало военные заказы промышленникам, но и занималось организацией промышленных предприятий, ставило перед промышленниками конкретные задачи. Короче говоря, в Германии раньше, чем в других странах, начинается государственное регулирование промышленного производства.

Промышленность Германии с 1870 по 1913 г. развивалась опережающими темпами, обогнала английскую и французскую и вышла на 1-е место в Европе и 2-е в мире. При этом впереди шла тяжелая промышленность. Металлургия и химическая промышленность вышли на 1-е место в мире. Германия стала монополистом и по производству анилиновых красителей, 1-е место в мире занимала и германская электротехническая промышленность. Германия производила половину электротехнических товаров мира, и отсюда в другие страны вывозились динамо-машины, трамваи, электролампы.

Успехи германской промышленности были связаны с рядом политических обстоятельств. С 1871 г. Германия стала единым государством, что, несомненно, способствовало укреплению экономического развития. В результате победы над Францией в 1871 г. Германия получила в присоединенных землях богатые залежи железной руды, а также контрибуцию в 5 млрд. франков. Эта контрибуция была почти целиком использована для развития промышленности.

Поскольку предприятия тяжелой промышленности, особенно “новых” отраслей, получивших преимущественное развитие в Германии, не могли быть мелкими, страна выходит на 1-е место в Европе по концентрации производства. Высокая концентрация облегчала образование монополий, и в начале XX в. Германия становится классической страной монополий.

Среди германских монополий особое место занимал военный концерн Круппа. Созданный при участии государства и действовавший по государственной программе, он стал государством в государстве. В состав концерна входили не только военные предприятия, но и шахты, металлургические и машиностроительные заводы. Поскольку артиллерийские заводы строились тогда, когда еще недостаточно были развиты другие отрасли промышленности, они строились по феодальному принципу – на “самообслуживании”. Крупповские пушки готовились из крупповской стали на крупповских станках.

Как и в других странах, монополизация сделала наибольшие успехи в “новых” отраслях промышленности. В электротехнической промышленности возникли корпорации, сохранившиеся до настоящего времени:

“Всеобщее электрическое общество” (АЭГ) и общество “Сименс”.

Два концерна возникли и в химической промышленности. В “старых” отраслях пока преобладали низшие формы монополий. Из них можно отметить “Рейнско-Вестфальский угольный синдикат” и “Германский стальной синдикат”.

Успешно шла концентрация банковского капитала и формирование финансового капитала. Для Германии характерна связь банковского капитала с промышленным через “личную унию”, т. е. личные связи.

В начале XX в. в Германии образуется излишек капиталов, которые не находят применения внутри страны. Правда, на экспорт идет только 20 % капитала: немецкие капиталы на мировых рынках встречаются с конкуренцией английских и французских, уже ранее занявших сильные позиции. Германии нужны колонии. Она уже имела колонии, главным образом в Африке, территория которых была в 5 раз больше территории самой Германии. Но этого мало, ведь территория английских колоний в 100 раз больше Англии! И Германия начинает вынашивать планы передела колоний.

Германия начинает строить железную дорогу “Драй Б” – Берлин – Белград – Багдад. Эта дорога ведет из германской столицы к сердцу британских владений на востоке – к Индии. По этой дороге прямо, дешево можно доставить туда германские товары и вывозить сырье, а можно также в короткий срок перебросить солдат, а Англии и то, и другое надо везти морем вокруг Европы. Англия пытается затормозить строительство дороги или повернуть ее на север, к границам России. Но немцы не идут на уступки. Германия развязывает Первую мировую войну.