6.2.5. Экономическое развитие Японии

Победа Японии над Китаем в 1894–1895 гг. имела долговременные последствия для ее дальнейшего экономического развития. Полученная контрибуция и грабеж захваченных территорий стали дополнительным источником капитала для японской экономики. С 1894 по 1903 г. общая сумма капитала, инвестированного в хозяйство страны, существенно увеличилась.

Особенно быстрый рост капиталовложений наблюдался в промышленности. Ускорилось развитие горнорудной и добывающей промышленности, выросла добыча угля, железной руды, нефти и прочих полезных ископаемых. Но ведущей отраслью японской промышленности оставалось текстильное производство.

С конца 1890-х гг. повышенное внимание государством уделялось развитию тяжелой промышленности, в первую очередь металлургии и машиностроению. Наибольшее развитие получило судостроение. Объяснялось это как островным положением страны, так и планами подготовки будущей войны. С 1893 по 1903 г. японское правительство предоставило частным судостроительным компаниям значительные денежные субсидии. Однако японские верфи могли строить только малотоннажные суда, поэтому все крупные корабли заказывались за границей.

Началось сооружение паровозо– и вагоностроительных заводов в Осаке и Нагое, был введен в эксплуатацию завод горного машиностроения в Фукуоке. Сооружались предприятия тяжелой индустрии, в частности, производящие токарные станки, электродвигатели. К 1904 году в стране насчитывалось уже 560 машиностроительных заводов, 1153 химических, а также 322 предприятия газовой и электропромышленности.

С конца XIX в. необходимость дальнейшего экономического и политического развития подталкивала страну к расширению колониальных владений на азиатском материке. В связи с этим развитие японской промышленности постепенно начало приобретать односторонний характер: в тяжелой промышленности увеличивался удельный вес военных отраслей. Военные заводы и арсеналы в 1900 г. составляли 40 % всех государственных предприятий. На них было сосредоточено 54 % рабочих, занятых на государственных промышленных предприятиях, и 74 % всех двигателей, применявшихся в промышленности.

Усиленная милитаризация страны – перевооружение армии и флота, повышение уровня военной техники, расширение старых и создание новых военных предприятий – проводилась в рамках послевоенной программы развития хозяйства, принятой в 1895 г. Программа была рассчитана на десять лет (1896–1905) и предусматривала создание военной промышленности, реорганизацию и расширение вооруженных сил.

Промышленный подъем был прерван финансовым, а затем экономическими кризисами 1897–1898 и 1900–1902 гг. Кризисы ускорили качественные изменения в экономике, способствовали формированию монополистического капитализма.

С конца XIX в. все более заметную роль в хозяйственной жизни Японии стали играть крупные капиталистические компании, организованные как замкнутые фамильные фирмы или созданные как акционерные общества. После кризиса на крупные компании приходилось 89,1 % общей суммы капитала, инвестированного в экономику страны. В текстильной, табачной, мукомольной и других отраслях легкой промышленности появились картели. В тяжелой промышленности лидирующие позиции занимали немногочисленные крупные частные компании, а также государственные предприятия. Интенсивное возведение промышленных предприятий осуществлялось государством за счет привлечения частного капитала. После завершения их строительства правительство предоставляло эти промышленные объекты предпринимателям за бесценок, способствуя тем самым их обогащению. Поэтому, несмотря на высокий удельный вес государственного присутствия, в тяжелой промышленности укреплялись позиции частного капитала.

Монополии. Более позднее вступление Японии на путь капиталистического развития позволило ей создавать производство на основе передовой иностранной техники и новых организационных форм, что в условиях существования огромного числа мелких предприятий делало их монополистами. Ведущее положение среди монополистических объединений занимал концерн Мицуи. В сферу его интересов входили внутренняя и внешняя торговля, текстильная, горнодобывающая, электротехническая промышленность, добыча золота, серебра и др.

На рубеже веков значительно укрепил позиции концерн Мицубиси, имевший интересы в судостроении и судоходстве, угольной промышленности, банковском деле, в железнодорожном транспорте. Ведущие позиции принадлежали концерну Сумитомо, уделявшему наибольшее внимание добыче и выплавке меди, военному производству, банковскому делу.

Эти компании стали ведущими монополиями страны, за которыми располагались более мелкие, но очень влиятельные монополистические объединения. Ряд монополистических объединений группировался по клановому или территориальному признакам. Наиболее сильной и влиятельной была группа Косю или Косю дзайбацу, которой принадлежали электроламповая компания, токийский торговый банк, торговые конторы и другие предприятия. Вслед за Косю термином «дзайбацу»[114] стали называть и некоторые другие группы предпринимателей. К Мицуи, Мицубиси, Сумитомо и другим монополиям в «эпоху Мейдзи» применялся термин «фукко» («богатый дом»).

Кредитно-банковская система. Кризисы ускорили централизацию банковского сектора. Японское правительство внимательно изучало банковское законодательство других стран и принимало законы, содействовавшие укрупнению банков. Уже в 1896 г. для ускорения слияния мелких банков японское правительство приняло специальный закон об их объединении. В 1901 году правительственный курс на поддержку крупных банков усилился. Государство разрешало открывать новый банк только при наличии акционерного капитала на сумму не менее 500 тыс. иен. В начале ХХ в. лидирующие позиции в экономике занимала пятерка крупнейших банков: Мицуи, Мицубиси, Сумитомо, Ясуда, Дайити.