Результат учреждения «швейцарских трастов»

Ратификация Швейцарией Гаагской конвенции о трастах и внесение соответствующих поправок в швейцарский закон о международном частном праве позволяют учреждать трасты общего права под управлением швейцарских доверительных собственников. При этом, хотя Швейцария никогда не имела собственного закона о трастах, ряд положений договора траста регламентируется швейцарским частным правом, включая возможность обращения в швейцарские суды для разрешения споров. Впрочем, если бы Швейцария подобно Лихтенштейну и Панаме приняла закон о трастах общего права, это не слишком сильно изменило бы ситуацию. Во-первых, поскольку Швейцария является юрисдикцией гражданского права, она не имеет возможности опираться на нормы общего права. Так что, скорее всего, она столкнулась бы с теми же трудностями, что и другие юрисдикции гражданского права, в частности Лихтенштейн, когда их судам приходится рассматривать споры о трастах общего права. Зачастую разрешение таких споров приводит к внесению поправок в применяемое право о трастах; в ином случае, не имея возможности опереться на общее право, суды не знают, чем руководствоваться при разрешении таких споров.

Скорее всего, гибридная правовая модель, которую взяла на вооружение Швейцария, позволит швейцарским судам, традиционно применяющим гражданское право, разрешать споры по вопросам общего права, опираясь на право юрисдикции, по законам которой учрежден траст. Так, при рассмотрении известного дела W. K. Rey, суды кантона Цюрих включили в список присяжных пятерых адвокатов с острова Гернси, чтобы те консультировали судей по вопросам применения законодательства острова Гернси, избранного для регулирования деятельности соответствующего траста. Точно так, как федеральный окружной суд в США применяет право штата, избранного сторонами для регулирования того или иного вопроса, швейцарский суд принимает во внимание право юрисдикции, избранной учредителем для управления трастом. Эта модель содержит четкий механизм разрешения споров о трастах общего права в швейцарских судах.

Остается много вопросов, касающихся практического применения правовых нововведений, но в перспективе они открывают широкие возможности для учреждения трастов по образцу традиционных структур общего права, фактически находящихся в Швейцарии. Хотя разработка гибридного договора траста – непростая задача, подобные договоры, несомненно, откроют альтернативные возможности для создания трастов, которые станут популярными во всем мире, благодаря репутации и преимуществам частного банковского обслуживания в Швейцарии.