8.1. Постановка задачи и описание ситуации
8.1. Постановка задачи и описание ситуации
Исследование экономической эффективности качества, как было показано в предыдущей главе, — сложный инженерно-научный и организационный процесс, опирающийся на солидную методическую базу, достаточный массив информации и хорошую организацию дела. Эпизодическая оценка, вызываемая оперативными потребностями, малоэффективна. Такую работу, особенно для средних и крупных предприятий, следует организовывать на постоянной основе.
В настоящей главе описаны два конкретных примера исследования эффективности качества продукции, которые были предприняты в авиационном производстве, один для сравнения образцов авиационной техники, другой для выбора оптимального конструктивно-технологического решения. Но в начале перечислим этапы исследования.
Обычно исследование требует предварительной подготовки. Она включает: количественное и логическое построение модели основных параметров, которое требует выполнения определенных действий, таких как:
1) постановка задачи, формулирование и описание производственно-хозяйственной ситуации;
2) выбор целевой функции;
3) подготовка исходных данных для расчетов по специально составленной программе.
После того как выполнены перечисленные процедуры, можно начинать исследование. Оно заключается в определении количественных значений целевой функции в различных производственно-хозяйственных ситуациях. После оценки и анализа полученных результатов подготавливаются необходимые материалы для руководства фирмы, принимающего решение.
Ниже показаны (в основных элементах) ход исследования и анализ экономической эффективности двух качественно различных самолетов, отличающихся друг от друга по некоторым существенным параметрам, но предназначенных для выполнения идентичной функции — линейных пассажиро-грузовых перевозок.
Для более глубокого и всестороннего анализа влияния качественных особенностей на эффективность самолетов моделируются две различные производственно-хозяйственные ситуации их использования.
Будет также проиллюстрировано исследование двух вариантов качественно различных конструктивно-технологических решений одного из главных агрегатов дальнего магистрального самолета — крыльев.
При реальном исследовании были последовательно выполнены необходимые процедуры:
во-первых, постановка задачи, включающая описание производственно-хозяйственных ситуаций, в которых будут создаваться и эксплуатироваться самолеты;
во-вторых, четкое формулирование цели исследования;
в-третьих, формирование базы исходных данных, которая необходима для вычисления целевой функции, причем данные в максимально возможной степени должны отражать наиболее вероятную динамику развития во времени количественных значений отдельных элементов модели.
Подчеркнем еще раз, что при постановке задачи необходимо четко сформулировать основные параметры качества.